• Contrôle de la chaudronnerie de la partie rotative
• Contrôle des bandes de frappe
• Contrôle des équipements internes et du niveau d’abrasion
• Contrôle de la géométrie et réglages des mécaniques porteuses
• Contrôle de la cinématique
• Contrôle des joints à écailles ou joints en graphite
• Relevé des jeux sous bandes de roulement
• Contrôle des sabots sous bandes de roulements
• Un contrôle de toutes les mécaniques porteuses et d’entraînement
• Un ressuage échantillonné des soudures
• Calage des bandes de roulements
• Retrofit des écailles ou joint en graphite
• Réglage des mécaniques porteuses
• Réglage du harnais Pignon / Couronne
• Intervention sur les internes
• Rénovation des bandes de frappe
Toutes les interventions sur site font l’objet d’un compte rendu d’analyse technique détaillé et chiffré
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